سیستم های حفاظتی، حیاتی ترین عنصر دفاعی شبکه های قدرت را در برابر شرایط غیرعادی تشکیل می دهند؛ بنابراین عملکرد نادرست آنها که توسط حملات سایبری ایجاد می شود، ممکن است عواقب بسیار زیادی برای شبکه های قدرت مانند خاموشی های گسترده ایجاد کند. از جمله مهم ترین سیستم های حفاظتی که در معرض نفوذ مهاجم سایبری است، سیستم حفاظتی ژنراتور، خط انتقال و ترانسفورمر می باشد. ناهنجاری های سایبری را می توان با استفاده از اقدام های استراتژیک به حاشیه راند و اثر آن را در شبکه کاهش داد. در این مقاله، با توجه به اهمیت سیستم حفاظت شبکه قدرت، مرور جامع روش های مقاوم سازی سیستم حفاظتی در برابر حملات سایبری مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور در مرحله اول، جهت مقاوم سازی شبکه قدرت در برابر حمله سایبری، روش های مبتنی بر حفاظت ارائه می گردند. سپس در مرحله دوم، روش های مبتنی بر تشخیص برای ردیابی حمله سایبری احتمالی بیان می شوند. از آنجا که تضمین قطعی برای عدم نفوذ مهاجم سایبری وجود ندارد، با بهره گیری از روش های تشخیص حمله می توان از پیشرفت حمله جلوگیری کرد. به این منظور از دو دسته الگوریتم مبتنی بر داده و مبتنی بر مدل استفاده می شود. در الگوریتم های مبتنی بر داده می توان از دانش و اطلاعات شبکه به صورت بهینه استفاده کرد تا شرایط وقوع حمله سایبری را نسبت به شرایط بدون حمله سایبری تشخیص داد. در الگوریتم های مبتنی بر مدل با اجرای الگوریتم تخمین حالت و بر اساس روابط سیستم، پارامترهای شبکه تخمین زده می شود. سپس با محاسبه اختلاف مقادیر برآوردشده و مقادیر اندازه گیری شده، دستکاری در اطلاعات و نفوذ مهاجم سایبری، تشخیص داده می شود. در نتیجه استفاده از روش های جلوگیری و شناسایی نفوذ مهاجم سایبری در مطالعات مورد بررسی باعث افزایش امنیت سایبری سیستم حفاظت شبکه قدرت خواهد شد. در این راستا به کارگیری انواع الگوریتم های حفاظت و تشخیص برای مقابله با حملات سایبری بسیار حائز اهمیت است.

شبکه‌های اجتماعی نه‌تنها به عنوان ابزاری برای ارتباطات، بلکه یکی از پتانسیل‌های مهم در کسب‌وکار و تجارت می‌باشند. یکی از مهم‌ترین مسائل تعریف‌شده در این حوزه، خوشه‌بندی گره‌ها و استخراج الگوهای مؤثر و مفید از آنهاست که به کشف انجمن معروف است. از چالش‌های مهم شناسایی انجمن در شبکه‌های اجتماعی می‌توان به حجم بسیار زیاد گره‌ها اشاره نمود که هر گونه تحلیلی بر روی آن را با مشکل مواجه می‌سازد. از دیگر چالش‌های پیش رو، اشتراک برخی از اعضای خوشه‌ها با یکدیگر می‌باشد که از آن به‌عنوان همپوشانی انجمن‌ها نام برده می‌شود. در چنین شبکه‌هایی هر گره می‌تواند به چند گروه تعلق پیدا کند. در نظر گرفتن همپوشانی بین انجمن‌ها به خصوص در شبکه‌های بزرگ، تشخیص و شناسایی انجمن را با مشکلات زیادی روبه‌رو می‌نمایند؛ از این رو در بیشتر پژوهش‌ها این مسئله نادیده گرفته می‌شود. در این مقاله، رویکردی به منظور رفع این مشکلات ارائه می‌شود. مرحله یافتن گره‌های تأثیرگذار شبکه که زمان‌برترین مرحله در الگوریتم پیشنهادی است، به‌صورت موازی انجام می‌شود و همچنین همپوشانی بین انجمن‌ها در نظر گرفته شده و تحلیل می‌گردد. نتایج حاصل از ارزیابی روش پیشنهادی در قیاس با روش‌های مورد مقایسه، حاکی از برتری آن در یکنواختی انجمن‌های کشف شده است.

در تقاطع­­های راست گوشه سه شاخه یا چهار شاخه کانال­های روباز، مطالعه جدایی جریان بسیار حائز اهمیت می­باشد. برخی پارامترهای موثر در این زمینه نسبت دبی ورودی و عمق جریان می­باشد که در این تحقیق تاثیر نسبت دبی ورودی و نسبت ارتفاع سرریزها (عمق جریان) در الگوی جریان و ابعاد ناحیه جداشدگی به صورت عددی شبیه­سازی شده است. بررسی نتایج مدل عددی نشان داد که مدل k-ω بیشترین مطابقت را با نتایج آزمایشگاهی دارد، به طوریکه میزان خطای شبیه­سازی کمتر از 20% بود. ابعاد ناحیه جداشدگی در کانال­­های اصلی و فرعی با نسبت دبی ورودی رابطه مستقیم داشت. همچنین با افزایش ارتفاع سرریزهای خروجی، عمق جریان افزایش یافت و منجر به کاهش ابعاد ناحیه جداشدگی شد. مطابق نتایج عددی، ابعاد ناحیه جداشدگی در راستای قائم از کف کانال به سطح آب افزایش یافت، به­طوری­که برای نسبت دبی 6/0 و نسبت ارتفاع سرریز 377/0، طول ناحیه جداشدگی در کف کانال، فاصله 1/0 متر از کف و در سطح آب به ترتیب در حدود 60 سانتیمتر، 75 سانتیمتر و 85 سانتیمتر بود. بنابراین از سطح آب به سمت کف کانال طول ناحیه جداشدگی در حدود 29% کاهش یافت.

در این مقاله، مدلی ترکیبی از بهینه سازی مقاوم روز پیشرو برای شبکه های توزیع فعال با لحاظ شرایط زمان حقیقی ارائه شده است. حفظ ساختار محدب مسئله با لحاظ محدودیت های شبکه و تلفات توان، از مهم ترین هدف این مقاله در چگونگی مدل سازی مقاوم عدم قطعیت ها است. برای این منظور از ترکیب بهینه سازی مقاوم با تحقق بدترین حالت از وقوع و رویکرد ریسک گریز تئوری تصمیم گیری شکاف اطلاعاتی برای مدلسازی عدم قطعیت های شرایط زمان حقیقی استفاده شده است. در مدل پیشنهادی، عدم قطعیت قیمت بازار زمان حقیقی با روش اول و پارامترهای نامطمئن بار و تولید تجدیدپذیر با روش دوم مدل سازی شده اند. علاوه بر آن، برای داشتن یک مدل دقیق از برنامه ریزی روز پیشرو در حضور شرایط نامطمئن زمان حقیقی، یک فرمول بندی جدید مبتنی بر بهینه سازی دوسطحی تجزیه بندرز پیشنهاد شده است. در سطح اول این مدل، مسئله روز پیشرو قرار دارد که یک مدل خطی و قطعی آمیخته با اعداد صحیح است. برنامه ریزی اولیه واحدها و میزان تبادل توان با بازار روز پیشرو در مقادیر پیش بینی شده پارامتر های نامطمئن در این سطح تعیین می شود. مسئله زمان حقیقی با لحاظ عدم قطعیت ها در سطح دوم قرار داده شده است. این مساله یک مدل محدب مقاوم است که هدف آن، بهینه سازی هزینه تغییر در تولید منابع قابل برنامه ریزی و تعیین میزان تبادل توان با بازار زمان حقیقی جهت پوشش عدم قطعیت ها و محدودیت های شبکه است.

با توجه به اینکه کاهش تاخیر در دریافت اطلاعات در شبکه های بی سیم گسسته در شرایط بحرانی حائز اهمیت است، جهت سرعت بخشیدن به انتقال پیام ها در شبکه های اقتضایی گسسته، پروتکل مسیریابی ترکیبی با رویکرد ذخیره و حمل به جلو در معماری شبکه مبتنی بر جعبه پرتاب با توجه به جنبه هایی مانند پیش بینی رله مناسب و مدیریت موثر بافر در این مقاله ارائه شده است. به منظور حفظ حداکثر نرخ انتقال موفق و کاهش زمان انتقال اطلاعات در معیارهای انتخاب گره رله علاوه بر در نظر گرفتن سوابق گره ها، تاثیر سه عامل مختلف تاخیر مبدا به مقصد، فضای بافر در دسترس گره ها و همچنین اطلاعاتی مانند متوسط سرعت و جهت حرکت گره ها در نظر گرفته شده است. همچنین با به کار بردن الگوریتم شبیه سازی تبرید از هوش مصنوعی در انجام مسیریابی بهینه استفاده می شود. جهت مطالعه عملکرد مدل ارائه شده معیارهای عملکرد مشترک مهمی مانند متوسط تاخیر، نسبت تحویل، تعداد پیام های از دست رفته و سربار شبکه مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که روش مسیریابی پیشنهادی نسبت به سایر روش های مسیریابی علاوه بر حفظ حداکثر انتقال از تاخیر دریافت کمتری برخوردار است.

طراحی اعضایی که تحت بار انفجاری قرار می­گیرند بعد از جنگ جهانی دوم مورد توجه دانشمندان قرار گرفت. تحقیقات گسترده­ای در پنجاه سال اخیر بر روی رفتار سازه­ها در برابر بار انفجار و عکس­العمل آن­ها صورت پذیرفته است. با توجه به شدت و بزرگی بارهای انفجاری انجام مناسب­ترین طرح به لحاظ اقتصادی و ایمنی برای یک سازه مهم است. در صورتی که طراحی به درستی و با انتخاب معیار مناسب صورت نگیرد، ممکن است هزینه­های گزافی را برای اجرای یک سازه تحمیل کند. نوع انفجار در این تحقیق، انفجار در هوای آزاد و از نوع محدود نشده سطحی است. انفجار سطحی انفجاری است که در سطح و یا فاصله­ی بسیار نزدیک به زمین اتفاق می­افتد. در این تحقیق به بررسی روش­های مختلف مقاوم سازی پایه پل های بتنی تحت بار انفجار پرداخته خواهد شد. روش­های مقاوم­سازی در نظر گرفته شده شامل تغییر آرایش میلگردهای موجود در سطح مقطع، افزایش میزان میلگرد مقطع، استفاده از میلگردهای FRP و افزایش و یا تغییرشکل هندسی سطح مقطع ستون است؛ و سپس مناسب ترین، اقتصادی ترین و ایمن ترین طرح مقاوم­سازی را برگزیده و یک الگوی مقاوم­سازی مناسب برای سامانه فوق الذکر ارائه می­گردد. مدل­های سازه ای مورد بررسی در این تحقیق در یک سطح انفجاری یکسان (1000 کیلوگرم TNT در فاصله 3 متری از سازه) مورد بررسی قرار می­گیرند. نرم­افزار مورد استفاده در تحلیل مدل­های مورد بررسی نرم­افزار SAP2000 است. نتایج نشان داد که بعضی از روش­های مقاوم­سازی مانند افزایش درصد میلگرد مقطع پاسخ­های سازه­ای را افزایش می­دهد. همچنین از بین روش­های مقاوم­سازی انتخابی در پژوهش، جایگزین کردن میلگردهای FRP به جای میلگردهای معمولی در ستون­های بتنی پایه پل به­عنوان مؤثرترین و بهترین روش تقویت این سازه­ها در برابر بارهای ناشی از انفجار است.